Cijena goriva će rasti u BiH, ali ne zbog političkih varnica susjeda

Cijena goriva u Bosni i Hercegovini će rasti. Ne zbog posljednjeg paketa sankcija EU usmjerenih ka Rusiji, u vezi s kojim su izbile i političke varnice na relaciji Beograd-Zagreb, već zbog posljednje odluke OPEC+ i političke drskosti bh. parlamentaraca.

Grupa OPEC+ je pristala na najveće smanjenje proizvodnje od 2020. godine, smanjivši proizvodnju za dva milijuna barela dnevno, što je uz rusko upozorenje da neće prodavati naftu bilo kojoj zemlji koja usvoji gornju granicu cijene podiglo vrijednost nafte na burzama. Srbija je u kolovozu ove godine zabranila izvoz goriva, a od lipnja je poznato da će ostati bez ruske nafte koja se dostavlja preko Jadranskog naftovoda (JANAF).

Međutim, Bosnu i Hercegovinu očekuje niz drugih problema.

Depositphotos

Apelacije i pozivi iz Vanjskotrgovinske komore BiH (VTK BiH) da se privremeno ukinu akcize na gorivo, kako bi se amortizirali skokovi cijena nafte na burzama, bili su atraktivni bh. parlamentarcima pred izbore. Nakon njihovog održavanja u dva navrata nije bilo kvoruma.

"I dan danas stojimo pri našem stavu da akcize treba ukinuti na šest mjeseci", rekao je za Bloomberg Adriju dopredsjednik Vanjskotrgovinske komore BiH Vjekoslav Vuković.

Opravdanja nema. Prihodi od poreza su rekordni, a nijedan fening nije izdvojen za ublažavanje rasta cijena goriva na pumpama. Problemi se nastavljaju u vezi s nepostojećim skladištima i robnim rezervama. Prije dva tjedna Brent je bio na razini od 85 dolara po barelu.

"To je problem o kojem smo odavno govorili i apelirali da nemamo adekvatan odgovor naših robnih rezervi. Jer ta nafta je trebalo da bude kupljena po najnižim cijenama", dodao je Vuković.

Značajne razlike u cijenama goriva nisu se osjetile na benzinskim pumpama ni u periodu od prije dva tjedna. Vuković kaže kako su to dobavljači goriva pravdali govoreći da su je kupili ranije po višim tržišnim cijenama.

"Suočavamo se s dodatnim problemima. Poskupljenje goriva na svjetskom tržištu, ulazak Hrvatske u Šengen, koliki će biti zastoji, kolike će biti kolone i da li će ih biti", ističe Vuković. "Dovoljno je da nafta poskupi, da transport poskupi, da vozač ludi i čeka na granici, kasni u isporuci robe, plaća penale i da okrene leđa BiH i okrene se Sloveniji."

BiH ne uvozi sirovu naftu već naftne derivate. Smanjena konkurencija, nakon što je Srbija još u osmom mjesecu zabranila izvoz, i događaji na burzi će napraviti najveću razliku na tržištu goriva u BiH, rekao je za naš medij Milenko Bošković, predsjednik Udruženja prometnika naftnih derivata u entitetu Federacija BiH.

Dom naroda Parlamentarne skupštine BiH. (Fena)

Ipak, odluka OPEC+ će se odraziti na maloprodajne cijene onog trenutka kada domaći trgovci budu uvezli gorivo po tim cijenama.

"Očekuje se dodatnih 25 feninga po litru. To je mnogo veći problem", rekao je Bošković. "Izuzetno bitno je i nezasjedanje dva doma Parlamenta BiH, koji su trebali raspravljati o privremenom ukidanju akciza."

BiH je jedina zemlja u okruženju gdje se nije nikako interveniralo na rastuće cijene goriva. Ukidanjem akciza dizel bi pojeftinio 35 feninga, a benzin 41 fening.

Vlada Srbije se od ožujka odriče dijela budžetskog kolača na ime umanjenih akciza na pojedine naftne derivate, kako bi njihova cijena za kupce bila niža. Mjere su još na snazi a smanjene akcize od 11. ožujka, od kada su uvedene, do kraja lipnja stanjile su republički budžet za 11 milijardi dinara, odnosno za nešto manje od 100 miliona eura, podaci su Ministarstva finansija dostavljeni Bloomberg Adriji.

Vlada Hrvatske je smanjila akcize na naftne derivate - na benzine za 80 lipa, a dizel za 40 lipa. Tako su smanjene akcize s 3,86 kuna na 3,06 kuna za litru benzinskoga goriva, te sa 3,06 kuna na 2,66 kuna za litru dizelskoga goriva. Po 50-litrenom spremniku goriva, manji su troškovi za potrošače za benzin u iznosu od oko 114 kuna, za dizel 136 kuna i za plavi dizel 71 kunu.

Cijene barela nafte, nakon odluke OPEC+, idu preko 120 dolara, rekao je za Bloomberg Adriju Almir Bečarević, bh. stručnjak za energetiku.

"Ograničenjem limita cijene ruske nafte, koje je EU usvojila u posljednjem paketu sankcija, sve bi moglo kulminirati u novembru ili decembru i sve će ovisiti o privrednoj aktivnosti Europe i svijeta", dodao je.

Nestašice goriva u BiH ne bi trebalo biti. Posljedice će se osjetiti cjenovno, ne zbog EU sankcija Rusiji, već zbog nepostojećeg liderstva u državi.

(Ažurirano s podatcima smanjenja akciza u Srbiji i Hrvatskoj)

Trenutno stanje na graničnim prelazima donosi Auto-moto savez Republike Srpske

Stanje na graničnim prelazima možete pratiti UŽIVO i putem aplikacije za Android Auto-moto saveza Republike Srpske!