DOBOJ: Prezentacija softverskog rješenja evidencije željezničke infrastrukture
- Autor ŽRS Press
- 6 Komentara
Prijedlog idejnog softverskog rješenja baziranog na geografskoj informacionoj platformi, koji pruža mogućnost evidencije, upravljanja i pozicioniranja na mapi objekata željezničke infrastrukture, predstavljen je na prezentaciji održanoj u Doboju.
Nakon što je izvršeno probno snimanje objekata i infrastrukture na dionici pruge Banjaluka – Čelinac, na prezentaciji je predstavljena modularnost rješenja sa svim njegovim funkcijama kao i mogućnost odvojene implementacije po modulima.
- Danas nam je prezentovan način prikupljanja i obrade podataka, te metode implementacije predmetnog softvera. Ovaj sistem pruža brojne mogućnosti koje bi mogle naći svoju primjenu u Željeznicama Republike Srpske. U cilju efikasnijeg obavljanja svakodnevnih radnih zadataka moguće je ažuriranje kompletne evidencije objekata i opreme infrastrukture, planiranje tekućeg i investicionog održavanja, izvještaji o izvršenim radovima, utrošak materijala kao i druge neophodne informacije – rekao je Dragan Žigić, direktor Sektora za elektrotehničke poslove.
Kao dodatna prednost predstavljenog sistema je i mogućnost korišćenja prikupljenih podataka za potrebe unapređenja rada već postojećih sistema koji se koriste u Željeznicama Republike Srpske.
Idejno softversko rješenje uradila je kompanija “Planet soft” iz Banjaluke. Pet godina postoje i rade na razvoju softverskih rješenja kao i implementaciji i integraciji rješenja drugih proizvođača. U Republici Srpskoj imaju iskustva na implementaciji softverskih rješenja kroz saradnju ostvarenu sa Putevima i Autoputevima Republike Srpske, Putevima Brčko kao i drugim kompanijama u Srbiji.
Čitaoci reporteri
Podjelite sa ostalim našim čitaocima ono što svakodnevno vidite, sa čime se susrećete, vaše utiske sa putovanja, neobične sutuacije kojima ste prisustvovali i zabilježili ih svojim foto-aparatom tokom ljetovanja, zimovanja, izleta... Pišite nam na našu email adresu: Ova adresa el. pošte je zaštićena od spambotova. Omogućite JavaScript da biste je videli.
Srodni članci
- PORAŽAVAJUĆA STATISTIKA Pogledajte koliko građana SANJA MESO NA TRPEZI, a evo zbog čega mnogi ne mogu ni zaspati
- STRAH OD ISTINE Usvojenim zakonima vlast se sveti kritičkim glasovima
- OPASNA IGRA SA RIJEKOM BOSNOM: Nasipanje kod gradskog mosta ponovo ugrožava sigurnost Doboja? (VIDEO)
- DOBOJ: Servisna informacija Policijske uprave Doboj za dan 27.02.2025. godine
- Nova glavobolja za bh. špeditere
6 Komentara
-
Iznese gospodin inzenjer zigic mnogo pametnih fraza,naprica nam svakojakih prica i nahvali planet soft koji da nema javnih preduzeca koja plikevi me bi ni za biber imao,i gospodin zigic poveca gubitak zeljeznica RS za jos dva miliona.Alal vam vijera vajni inzinjeri.Pa majka mu stara,mi da smo u nekoj normalnoj drzavi pola ovih ekonomista,pravnika i inzinjera sa zeljeznica bi se samo obijesilo a pola bi ih od stida zbog poslovnih rezultata otislo u manastir.Kod nas hodaju uzdignutih glava kao da rukovode nekim uspijesnim preduzecem .Pa inzinjeri,ekonomisti i pravnici sa zeljeznice RS bolje da malo vise pricate o tom kako su Zeljeznice Federacije u 2018 ostvarile dobit od 18 miliona km a vi povecale gubitak za jos 20 miliona?
-
@Dragan Pa eto sreca imamo tebe tako upucenog, sa planom spasavanja firme.Manje price, vise rada dragi demagozi, pa nam mozda svima bude bolje. Mada, za vas pojedine je bolje da se ostalo u srednjem vijeku i da vratite kotao i lozaca u lokomotivu, pa vozi Misko prugom. Kakav 21. vijek, kakvi bakraci, cuj softveri i elektronika,ma daaaaj...
-
@dragan Tvoj najveći problem predstavlja činjenica što, po sistemu - mozak na "hold", usvajaš samo ono što ti se servira. Da to nije slučaj, zainteresovao bi se šta tačno podrazumijeva termin "operativna dobit" u finansijskom izvještaju ŽFBiH. Mogao si i sam istražiti kako to znači "dobit prije izdataka za kamate, porez na dobit i amortizaciju ili EBITDA (engl. Earnings Before Interest Tax Depreciation and Amortization)" (čitaj:ne računajući sve troškove). Možda bi se tada zapitao, iz kog razloga ŽRS moraju, dok ŽFBiH ne moraju prikazivati ove troškove u svojim izvještajima?! Pokušaću da ti prevedem. Da ŽRS na ovaj način prikazuju poslovnu uspješnost, rezultati poslovanja bili bi takođe pozitivni! Podatak da je dug ŽFBiH, samo prema Poreskoj upravi, veći nego ukupan dug ŽRS, siguran sam, tebe pretjerano i ne zanima. Objašnjavati kako investicije (nabavka raznih softvera, automatizovanih sistema, mehanizacije...) za cilj imaju povećanje efikasnosti, smanjenje troškova održavanja, smanjenje broja radnika itd. takođe je bespredmetno. Sama činjenica da tvoj komentar dolazi u trenutku kada se ŽRS nalaze u fazi restruktuiranja (finansijske konsolidacije i rješavanja problema viška radnika) dovoljno govori o tebi. Ne zamjeri na brzinskoj, ekonomsko - pravno - inženjerskoj edukaciji sa ŽRS. Na kraju, jedno zapažanje, a tiče se vješala i stida. Da živimo u normalnoj državi, ti bi se davno objesio i to pored osnovne škole, odgovorne za prikazanu nepismenost!
-
Fala mlogo gospon sa ZRS sto si nas prosvijetlio kako te stotine miliona koje vi krckate u ZRS a mi placamo nece biti uludo potrosene nego ce te unaprediti taj ionako vec godinama unapredjivan i filigranski brusen sistem.Mloo mi ke drago,ja ovako nepismen sam bio u zabludi da je veci gubitak los,sad znam da je sto veci gubitak u ZRS prosperitet za drzavu i noljitak za sve gradjane.Bolje sto smo vama dali 100 miliona nego doktorima u bolnici Srbija koji 2 godine nemaju placene doprinose,jer kad oni odu u Njemacku lijecice nas tako pametni ekonomisti,pravnici i inzinjeri.Znamo sad da smo u sigurnim rukama,vidi se da ste nacitani i pametni a nadasve marljivi ker se trudite da povecate gubitak i ove godine kao i svake do sad.Nos jednom izvini sto s plao nepismen i nenamijerno sam bacio ljagu na tako skolovane ljude,tako reci nase buduce nobelovce
-
Dragane reko bi ti da si ali nece mi htijeti objaviti komentar.Ti ne znas koliko mi novca trosimo ma edukaciju zaposlenih.Ne znas koliko novca trosimo na modernizaciju sistema.Ti ne znas a pravis se pametan ni sta ke obicni bilans stanja,zavrsni racun,dobit prije i posle olorezivanja,operativna dobit,investiciono ulaganje,ne znas ko ke bio maks veber,kanta nikad nisi procitao za berdiha i smetanu to i da nepricamo.I tako jedan nepismeni obicni dundjer da prica o ZRS.Kad pricas o ZRS ima da ustanes i stojis mirno.Koliko smo mi samo iz grada problematicnih momaka,psihijatrijskih pacijenata,robijasa itd zaposllenj kod nas izveli na pravi put.Sijecas se prije baleša kad se otrijezni kakva ke cuda pravio po hradu,sad kako ima dobru i redovnu platu,jos sad kad je dobio ove zaostatke koje ce te vi vracati al u ratama jedno 50 godina momal se ne trijezni nikako i nine nervozan i ne pravi probleme.A za sve nejasnoce mozes se obratiti nasim portparolima,ili press sluzbi i mnogim drugim tijelima koje smo osnovali a da bi ZRS unaprijedili i priblizili gradjanima.I molim samo za dva izvinjenja,to sto kondukteri karte ne naplacuju nego uzimaju po 2 3 km sebi u dzep molim da razumijete ljudima su mizerna mijesecna primanja od 1000km,a vagoni kupei sto su ozvor svakojakih zaraza i onako smrdljivi bice uskoro rijeseno jer ovih 70 cistacica stvarno nema vremena da to sve urade.Pozdrav za sve gradjane koji izdvajaju simbolicnu sumu od 30 miliona km godisnje plus kredit od 100 miliona da bi imali ovako efikasno preduzece puno strucnjaka.
-
Ooo kamo da ne,pa evo silni strucnjaci sa zeljeznica su uspijeli da raskinu jedini veliki ugovor o prevozu tereta sa rudnikom Ljubija.Svaka cast strucnjaciiii.
