DOBOJ: Otvarena izložba "Fotografijom kroz vrijeme - Moj Grad, Moja Župa" (FOTO)

Galerija fotografskih zapisa kao vremeplov provodi kroz godine stvaranja vrijednosti koje svojim duhom i značenjem predstavljaju povijesnu i kulturnu baštinu Grada i Župe. Povorka lica, datuma i toponima koje su crtači istorije u zaborav gurali, nisu u ovoj izložbi svi mogli stati, ali su pored svake fotografije - u našim sjećnjima i mislima. Eh, kakav je bio grad moje mladosti, male kuće i zgrade u kojima su živjeli veliki ljudi. Kako se grad sa padina spuštao u dobojsko polje i rastao, rasli smo i mi. Odjedanput, centar nije više kolodvorski trg ispred stanice u dijelu grada kojeg sada zovemo Stari Grad, lzgradila se nova željeznička stanica, probijena je i nova ulica koja kao žila kucavica vodi putnike u centar grada. Grad se spojio sa prigradskim naseljem Usora, a tamo gdje su donedavno bila polja niču nova naselja. Jednog dana i slike snimljene ovih dana - biće podsjećanje na grad kakav je nekad bio.

GRAD DOBOJ

Prvi pisani spomen Doboja potIče iz godine 1415. (28.lipnja), u domentima Dubrovačke Republike, imenujući ga ...u Usori, pod tvrđavom Doboj. Vremena i vlast se mIlenjala. Grad se sporo razvijao i šlrio, zamaha dobio tek izgradnjom uskotračne pruge Brod-Sarajevo, a u godinama iza II svjetskog rata izrastao u mačajno sjedište.

Rijetka su mjesta koja je priroda tako raskošno obdarila kao što je ovaj grad i njegovu užu i štru okolinu. Ovdje se susreću i čine jednu cjelinu tri rijeke: Bosna, koja izvire ispod Igmana i u koju se, spuštajučt se sa jugozapadne strane planine Borja, ulijeva Usora. Dok jedan i po kilometar niže od kanjona Mrčevac, sa jugoistočne strane podno Ozrena, izbija Spreča i tu, kao i Usora, nestaje u moćnijem koritu rijeke Bosne. Specifičan geografski položaj Doboja oduvijek je uticao na smjer i ritam njegovog razvoja. Smješten ispod obronaka Ozrena, Trebave i Krnjina, a u zagrljaju tri rijeke, Doboj je vječno bio i ostao važna raskrsnica drumskog željezničkog saobraćaja. O tome svjedoči podatak da je još 1864. godine kroz ovaj grad, od Broda prema Sarajevu, izgraden prvi makadamski put, 1879. godine puštena je u saobraćaj uskotračna pruga Brod-Doboj, a nekoliko mjeseci kasnije voz je krenuo prema Sarajevu. Doboj je u nekadašnjoj Jugoslaviji predstavijao jedno od najvećih željezničkih čvorišta.

HKD napredak osnovano je 1902. radi pomaganja đacima i zanatlijama, a kasnije i studentima. Napredak je do 1949. školovao i pomagao školovati oko 16000 đaka i studenata. Redovno od 1908. do 1947. izlazi Hrvatski narodni kalendar. Nakon obnove Napredak nastavlja tradiciju kalendara, izdaje ga redovito od 1991. godlne kao i Hrvatskl narodni godišnjak. Godine 1923. osnovana je Napretkova zadruga, a u Sarajevu je 1913. izgrađena prelijepa secesijska Napretkova palača te đački dom Kralj Tomislav. 29. rujna 1990. godine u Sarajevu je održana obnoviteljska skupština HKD Napredak i Napredak ponovno djeluje na korist, kako hrvatskog naroda, tako i svih dobrih ljudi.

Od 1990. godine do danas HKD Napredak je kroz Središnju upravu osigurao više od 3000 stipendija, a kroz podružnice je podijeljeno više od 1000 stipendija. Objavljeno je više od 560 knjiga. Hrvatsko kulturno društvo Napredak od svog utemeljenja 1902. pa do danas postalo je i ostalo stjecište kulturnog i intelektualnog života Hrvata, i mnogih drugih na ovim prostorima. Sve što radlmo, radimo radi ljudi i glavna nam je zadaća bitl u službi čovjeka, posebno mladih ljudi. Želimo pomoči izgradnji boljeg društva ma gdje bili. Napredak je pokazao riječju i primjerom kako se može raditi i u najtežim uvjetima, puno i kvalitetno. Napretkovo načelo je njegovanje vlastite kulture u harmoniji s drugima.

Trenutno stanje na graničnim prelazima donosi Auto-moto savez Republike Srpske

Stanje na graničnim prelazima možete pratiti UŽIVO i putem aplikacije za Android Auto-moto saveza Republike Srpske!